miércoles, 21 de marzo de 2012

EVOLUCIÓN CONSUMO ENERGÉTICO EN ESPAÑA


En el siguiente enlace podéis encontrar abundante información sobre la energía en España y su evolución.
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También podéis encontrar abundante información sobre la energía en la página de UNESA

PETROLEO Y URANIO EN ESPAÑA

En los últimas semanas ha sido noticia la posible existencia de grandes reservas de uranio en Extremadura y petróleo en Canarias. A pesar de la importancia de estos yacimientos (10% del consumo español) plantean problemas en cuanto a su explotación, en especial en el caso de Canarias, donde la opinión pública y su gobierno se oponen por su impacto medioambiental y en el turismo. En este caso el dilema es que si España no comienza la extracción será Marruecos quien aproveche el crudo.


Más información Canarias
Más información uranio en Extremadura

martes, 20 de marzo de 2012

LA MINERIA Y EL MEDIO AMBIENTE

Uno de los grandes retos que plantea la extracción de materias primas es su impacto en el medio ambiente. En el siguiente vídeo podéis ver un ejemplo de ello el caso de la mina de Zilbeti, un proyecto de extracción de magnesita a cielo abierto que ya tiene el visto bueno del gobierno navarro y que se pretende llevar a cabo en la Zona de Especial Conservación (ZEC) Monte Alduide ubicada en el pirineo navarro.

EL GAS NATURAL EN ESPAÑA


El gas natural comenzó a introducirse en España a finales de la década de los 60 a través de aprovisionamientos de gas natural licuado (GNL) procedente de Libia, descargados y regasificados en la planta de regasificación de Barcelona desde febrero de 1969, desde la que se abastecía de gas natural a todo el área metropolitana de la ciudad. En 1974 comenzó a suministrarse GNL procedente de Argelia en la planta de Barcelona.1 La crisis económica de comienzos de los años 80 provocó el retraso del desarrollo de las infraestructuras gasistas y obligó a renegociar los contratos de largo plazo de suministro de GNL. En 1985 se firmó el “Protocolo del Gas”2, cuyo objetivo era impulsar el crecimiento del consumo de gas natural y del sector del gas natural en general en España.

Entre los años 1985 y 1993 los aprovisionamientos por GNL (a través de la planta de Barcelona y de dos nuevas plantas de regasificación construidas en Huelva y Cartagena) se complementaban con la limitada producción de gas natural de los yacimientos de Serrablo y Gaviota (hoy convertidos en instalaciones de almacenamiento subterráneo). En 1993 se puso en funcionamiento la primera conexión internacional del sistema gasista español en Larrau (sur de Francia, cerca de su frontera con Navarra), a través de la cual se importa gas procedente de Noruega.

Posteriormente, en 1996, entró en operación el gasoducto del Magreb (conectado con la península en Tarifa), por el que se importa gas producido en Argelia. Este gasoducto supuso un hito importante al conectar España con los yacimientos de Argelia. Para su construcción, se hizo necesario el acuerdo con Marruecos (país de tránsito) y un compromiso3 del sector eléctrico para garantizar el consumo de determinados volúmenes de gas.

En la actualidad, los aprovisionamientos de gas natural, tanto a través de gasoductos (aproximadamente un cuarto del total) como a través de plantas de regasificación de GNL (aproximadamente tres cuartos del total), provienen de orígenes muy diversificados geográficamente. Más información

CENTRALES TÉRMICAS DE CICLO COMBINADO


Suponen una mejora con respecto a las antiguas térmicas de carbón, aunque también contaminan y dependen del gas extranjero. Más información

lunes, 19 de marzo de 2012

ESPAÑA 2º PRODUCTOR EUROPEO DE AUTOMÓVILES

España ha logrado esta posición por tercer año consecutivo y se ha situado en la clasificación mundial en la novena posición.
España se ha situado por delante de Francia, que ha ocupado por segundo año consecutivo el tercer puesto del ránking de producción en la Unión Europea, con 2.294.889 unidades fabricadas.
Del total de esta producción se destinaron a la exportación un total de 2.120.489 de vehículos (el 90,1% del total fabricado), un 2% superior al del ejercicio precedente.
En los datos destaca el vehículo industrial, un segmento en el que España ha cerrado 2011 liderando el ránking europeo, con un volumen de 534.229 unidades, posición que ocupa desde hace 17 años.
Alemania se ha situado en la segunda posición con un total de 439.400 unidades y en tercer lugar se ha colocado Francia, con 363.859 ejemplares.

jueves, 8 de marzo de 2012

LAS RESERVAS MARINAS

Las reservas marinas constituyen una medida específica que contribuye a lograr una explotación sostenida de los recursos de interés pesquero, estableciendo medidas de protección específicas en áreas delimitadas de los caladeros tradicionales. Estas áreas, en cuya selección se tiene en cuenta su estado de conservación, deberán reunir determinadas características que permitan la mejora de las condiciones de reproducción de las especies de interés pesquero y la supervivencia de sus formas juveniles.